师：上一周我们学习了第四章第二节工业地域的形成。今天开始，我们要用两节课时间学习第三节内容：传统工业区和新工业区。大家现在看到的这张图片，是传统工业区典型的大工厂示意图。今天学习第一课时：传统工业区。
今天的学习目标有两个：第一，了解传统工业区的概念、分布和特点；第二，分析德国鲁尔区从兴盛到衰退再到振兴过程中，工业区位因素的变化，理解传统工业区的发展特点。
先来了解什么是传统工业区。它形成于第一次技术革命之后，是发展历史较长久的工业地域。其典型分布区包括英国中部工业区、德国鲁尔工业区、美国东北部工业区，以及我国辽中南工业区。这些工业区有共同的区位条件：拥有丰富的矿产资源，像英国和德国的工业区有丰富煤矿资源，美国东北部工业区煤铁资源丰富，我国辽中南工业基地铁矿资源丰富。它们生产规模以大型工业企业为核心，工业部门主要有纺织、煤炭、钢铁、机械、化工等传统工业。经过多年发展，目前这些工业区大多面临原料和能源消耗大、运量大、污染严重等问题，出现不同程度的衰落。
从这几幅示意图能看到，传统工业区常见景观是大规模工厂，还有很多烟囱，会排放各种废气，工业三废排放严重。课本65页案例三介绍了德国鲁尔区的发展，鲁尔区被称为德国工业的心脏，从19世纪上半叶开始，经历了兴盛、衰退再到重新振兴，是世界传统工业区的典范。下面我们分析它的发展历程。
先看区位因素，德国鲁尔区位于德国中西部。它处于欧洲十字路口，在欧洲经济最发达区域内。从德国周边国家分布来看，西部与法国、比利时、荷兰相连，北部与丹麦为邻、与瑞典临近，东部与波兰、捷克、奥地利接壤，南部与瑞士接壤，离意大利也很近。所以，鲁尔区第一个区位优势是临近广阔的市场。
再看放大的鲁尔区示意图，鲁尔区西侧是欧洲著名的莱茵河，自南向北注入北海。区域内有莱茵河两大支流鲁尔河和利珀河横贯东西，还有长达400多千米的四条运河相互沟通，形成完整内河运输网络，并通过莱茵河口的鹿特丹港与海外联系。鹿特丹港位于荷兰西部，是欧洲最大港口，离鲁尔区近，可通过莱茵河直达。鲁尔区借此能获得海外进口原料，也方便产品输出。水运提供了方便廉价的运输，大大降低运费。区内还有德国最稠密的铁路网及发达的高速公路网。所以，鲁尔区水陆交通发达，河流还提供了充沛的水源。莱茵河水系属温带海洋性气候，终年温和湿润，河流水量稳定，为工业提供稳定水源。
课本66页第一段提到，鲁尔区有著名的鲁尔煤田，是优质煤田，储量丰富，开采条件好。鲁尔河是最早开发的煤炭产区，属于大面积露天煤田，开采条件便利，成本低，早期工矿企业主要沿鲁尔河北岸分布，鲁尔区因此得名。其西部靠近法国著名的洛林铁矿，可通过陆路和水路向鲁尔区输入铁矿。凭借丰富的煤矿和铁矿，19世纪上半叶开始，鲁尔区大规模发展钢铁和煤炭企业，成为世界著名重工业区和最大传统工业地域，还形成一系列工业城市。
鲁尔区的区位优势概括起来有五点：第一，丰富的煤炭资源；第二，离铁矿区较近；第三，水陆交通发达；第四，河流提供充沛的水源；第五，临近广阔的市场。其中，丰富的煤炭资源是当地工业发展的基础，离铁矿区近、水陆交通发达可节省运费，河流提供充沛水源促进了化学工业发展，广阔的市场方便产品输出。长期以来，鲁尔区工业产品世界知名。
然而，经历100多年发展，鲁尔区在20世纪50年代以后进入衰退。其衰退原因如下：
首先，鲁尔区生产长期局限于煤炭、电力、钢铁、机械、化工等传统工业部门，生产结构单一。
其次，20世纪50年代以后，石油、天然气广泛使用，煤炭在世界能源消费中比重逐渐降低，从鲁尔区煤炭产量变化图能直观看到煤炭产量下降，煤炭能源地位不断下降。
再者，20世纪70年代以后，世界钢铁生产国和出口国增多，全球性经济危机爆发，钢铁替代产品广泛应用，世界钢铁市场需求急剧减少，出现世界性钢铁过剩。
以上三个原因密切相关，从生产结构单一示意图可看出，鲁尔区核心企业不多，煤炭、钢铁是支柱产业，当这两个支柱产业衰退，整个鲁尔区就会衰退。所以，生产结构单一是鲁尔区衰退的内在原因，煤炭能源地位下降和世界性钢铁过剩是外部原因。但根本原因是二战后，第三次技术革命快速兴起，鲁尔区作为传统工业，生产方式不适应社会发展，遭受沉重打击。
另外，重化工业集聚会带来环境污染、用地紧张、交通拥挤等问题，迫使许多企业向德国南部地区迁移，鲁尔区工业发展难以为继，这是污染严重、环境恶化导致的。